Χθες, Τετάρτη 29 Απριλίου 2026, πραγματοποιήθηκε η 2η ειδική συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου Αργοστολίου, με αντικείμενο τη λογοδοσία της Δημοτικής Αρχής Αργοστολίου για το δίμηνο Μαρτίου – Απριλίου 2026. Στο πλαίσιο της διαδικασίας, οι Δημοτικοί Σύμβουλοι της Αντιπολίτευσης έθεσαν σειρά κρίσιμων ζητημάτων μέσω των ερωτημάτων τους, με το κυκλοφοριακό πρόβλημα στο κέντρο της πόλης να αναδεικνύεται ως ένα από τα πιο σοβαρά και πολυσυζητημένα θέματα της συνεδρίασης. Απαντήσεις δόθηκαν από τον Δήμαρχο Αργοστολίου Θεόφιλο Μιχαλάτο και τον Αντιδήμαρχο Σπύρο Σαμούρη. Τα υπόλοιπα θέματα συζήτησης θα αναλυθούν σε επόμενο άρθρο μας.
ΡΕΠΟΡΤΑΖ – ΒΙΝΤΕΟ – ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: Ματίνα Σπυράτου
Το ζήτημα ανέπτυξε εκτενώς ο Δημήτρης Κεκκάτος, από την παράταξη «Κεφαλονιά Νησί για Όλους», περιγράφοντας μια κατάσταση που, όπως υπογράμμισε, επιδεινώνεται διαρκώς, ακόμη και πριν την ουσιαστική έναρξη της τουριστικής περιόδου. Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στο παραλιακό μέτωπο της πόλης, όπου παρατηρείται έντονη συμφόρηση, αλλά και σε κομβικούς οδικούς άξονες, όπως η οδός Δημητρίου Δαυή, όπου τα προβλήματα φαίνεται να εντάθηκαν μετά την εφαρμογή της τελευταίας κυκλοφοριακής μελέτης. Η συνύπαρξη αυξημένης κυκλοφορίας, τουριστικών δραστηριοτήτων και μεγάλων οχημάτων δημιουργεί καθημερινά συνθήκες κυκλοφοριακής ασφυξίας, που φαίνεται να παρουσιάζουν μόνιμα πλέον χαρακτηριστικά.
Στην τοποθέτησή του, ο Δ. Κεκκάτος έθεσε συγκεκριμένα ερωτήματα για την έναρξη της ελεγχόμενης στάθμευσης και τη λειτουργία της Δημοτικής Αστυνομίας Αργοστολίου, επισημαίνοντας ότι η καθυστέρηση στην ενεργοποίησή τους, σε μια περίοδο όπου οι αρμόδιοι υπάλληλοι βρίσκονται ακόμη σε στάδιο εκπαίδευσης, επιδεινώνει την κατάσταση. Επιπλέον, ζήτησε στοιχεία για τη λειτουργία του μίνι λεωφορείου, που χρησιμοποιεί ο Δήμος για τη δημοτική συγκοινωνία, προκειμένου να διαπιστωθεί εάν συμβάλλει ουσιαστικά στη μείωση της κυκλοφοριακής επιβάρυνσης και αν πράγματι εξυπηρετεί τους πολίτες.
Ιδιαίτερη κριτική άσκησε και για την κυκλοφορία των δύο τουριστικών τρένων, τα οποία λόγω του μεγάλου μήκους τους και της χαμηλής ταχύτητάς τους δημιουργούν επιπλέον καθυστερήσεις, όταν κινούνται στο παραλιακό μέτωπο και στη λεωφόρο Βεργωτή, ιδιαίτερα σε ώρες αυξημένης κίνησης. Πρότεινε τον περιορισμό της κυκλοφορίας τους σε συγκεκριμένες ώρες, εκτός αιχμής, καθώς και την επανεξέταση της διαδρομής τους, θέτοντας μάλιστα και το ερώτημα για το τι ακριβώς προσφέρει η διέλευσή τους από το κέντρο της πόλης στους επισκέπτες (;;;).
Παράλληλα, ανέδειξε ένα ακόμη σημαντικό πρόβλημα: την αυθαίρετη κατάληψη θέσεων στάθμευσης από επιχειρήσεις, μέσω της τοποθέτησης ποδηλάτων, μηχανών και πατινιών μπροστά από τα καταστήματά τους ή σε δημόσιες θέσεις στάθμευσης. Όπως υποστήριξε, η πρακτική αυτή περιορίζει σημαντικά τη διαθεσιμότητα χώρων για τους οδηγούς και πρότεινε τη θέσπιση σαφούς απαγορευτικού πλαισίου, αντίστοιχου με αυτό που εφαρμόζεται στον Δήμο Αθηναίων. Κλείνοντας, τόνισε την ανάγκη ύπαρξης ενός ξεκάθαρου χρονοδιαγράμματος για την αντιμετώπιση του προβλήματος.
Απαντώντας, ο Δήμαρχος Αργοστολίου Θεόφιλος Μιχαλάτος αναγνώρισε τη σοβαρότητα της κατάστασης, επισημαίνοντας ότι σημαντικό μέρος του προβλήματος σχετίζεται με τα τουριστικά οχήματα, τα οποία καταλαμβάνουν πολύτιμες θέσεις σε δημοτικούς χώρους στάθμευσης, που έχουν δημιουργηθεί για τους πολίτες και όχι για τις τουριστικές επιχειρήσεις, περιορίζοντας με τον τρόπο αυτό τις διαθέσιμες θέσεις για κατοίκους και επισκέπτες. Υπενθύμισε ότι ήδη από το 2019 είχε επιχειρηθεί η αντιμετώπιση του ζητήματος μέσω κυκλοφοριακής μελέτης, χωρίς όμως να έχει επιτευχθεί ουσιαστική λύση.
Παράλληλα, επέρριψε μέρος της ευθύνης και σε επιχειρήσεις που παραβιάζουν το ωράριο φορτοεκφόρτωσης, με μεγάλα οχήματα να παραμένουν για μεγάλο χρονικό διάστημα σταθμευμένα σε κεντρικά σημεία, επιβαρύνοντας την κυκλοφορία. Ανέφερε επίσης ότι, παρά τα προβλήματα, ο Δήμος έχει προχωρήσει στη δημιουργία χώρων στάθμευσης, όπως στο Ασπρόχωμα, στο πάρκινγκ κοντά στα ΚΤΕΛ και στην περιοχή του γηπέδου Αργοστολίου.
Όπως ανέφερε, η Δημοτική Αρχή θέλει την άμεση επαναλειτουργία της Δημοτικής Αστυνομίας και την εφαρμογή της ελεγχόμενης στάθμευσης, ωστόσο διευκρίνισε ότι τα μέτρα αυτά δεν αναμένεται να τεθούν άμεσα σε εφαρμογή, αλλά πιθανότατα από το επόμενο έτος, λόγω της συνεχιζόμενης εκπαίδευσης του προσωπικού για τουλάχιστον 4 μήνες ακόμη, η οποία περιλαμβάνει την τρίμηνη εκπαίδευση από την Ελληνική Αστυνομία για να μπορούν να κόβουν και πρόστιμα. Με την καλύτερη προοπτική, όπως διαφαίνεται, από τον Σεπτέμβριο 2026 για την έναρξη λειτουργία της Δημοτικής Αστυνομίας.
Σε ό,τι αφορά το μίνι λεωφορείο, σημείωσε ότι η επιβατική του κίνηση περιορίζεται σε 3 έως 4 επιβάτες σε πρωινά δρομολόγια, ενώ για τα τουριστικά τρενάκια, διευκρίνισε ότι διαθέτουν άδειες από το κράτος δηλώνοντας την αφετηρία και διαδρομή, χωρίς ωστόσο να υπάρχει δυνατότητα από πλευράς Δήμου να περιοριστεί η συχνότητά τους. Δεν μπορεί να τα περιορίσει καμία απόφαση Δημοτικού Συμβουλίου Αργοστολίου. Τόνισε ότι δραστηριοποιούνται μόνο τις ημέρες άφιξης κρουαζιερόπλοιων. Σημείωσε, επίσης, ότι δεν γνωρίζει αν έχουν λήξει οι άδειες λειτουργίας τους, αλλά μπορούν να εξετάσουν αν μπορούν να φύγουν από την αγορά και να αλλάξει η διαδρομή.
Από την πλευρά του, ο αρμόδιος Αντιδήμαρχος Αργοστολίου Σπύρος Σαμούρης υπογράμμισε ότι το κυκλοφοριακό πρόβλημα είναι ιδιαίτερα σύνθετο και δεν επιδέχεται εύκολες ή άμεσες λύσεις. Αναφέρθηκε στη λειτουργία του μίνι λεωφορείου, επισημαίνοντας ότι εξυπηρετεί περίπου 100 άτομα ημερησίως, αριθμός που αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά το καλοκαίρι, ενώ σημείωσε ότι αρχικά είχε διαφορετική άποψη για τη διαδρομή του, προκρίνοντας την παλιά δημοτική γραμμή με τη σύνδεση με το Νοσοκομείο Αργοστολίου.
Τόνισε, επίσης, ότι η επιβάρυνση της κυκλοφορίας δεν οφείλεται αποκλειστικά στις υποδομές ή στα μέσα μεταφοράς, αλλά και στη συμπεριφορά των οδηγών, φέρνοντας ως παράδειγμα την παράνομη στάθμευση για ολιγόλεπτες στάσεις, όπως για την αγορά καφέ στο χέρι. Υπογράμμισε, τέλος, ότι κατά τους θερινούς μήνες κυκλοφορούν στην Κεφαλονιά περίπου 15.000 τουριστικά οχήματα, γεγονός που επιβαρύνει δραματικά το ήδη πιεσμένο οδικό δίκτυο.
Όπως φάνηκε και μέσα από τη συνεδρίαση, το κυκλοφοριακό ζήτημα στο Αργοστόλι αναδεικνύεται πλέον ως ένα χρόνιο και εντεινόμενο πρόβλημα, το οποίο επηρεάζει άμεσα την καθημερινότητα των κατοίκων και την εικόνα της πόλης προς τους επισκέπτες. Η απουσία άμεσων παρεμβάσεων και η μετάθεση βασικών λύσεων στο μέλλον δημιουργούν έντονο προβληματισμό, ιδίως ενόψει της τουριστικής περιόδου, που αναμένεται να επιδεινώσει περαιτέρω την κατάσταση.
Ιδιαίτερα επιβαρυντικός παράγοντας για την ήδη δύσκολη κυκλοφοριακή κατάσταση στο Αργοστόλι αποτελεί και η καθημερινή συμπεριφορά τόσο των οδηγών όσο και ορισμένων επαγγελματιών της πόλης, όπως ορθά ανέφεραν στη συνεδρίαση. Η παράνομη στάθμευση, ακόμη και για λίγα λεπτά, σε κομβικά σημεία και δρόμους υψηλής κυκλοφορίας δημιουργεί άμεσες καθυστερήσεις και αλυσιδωτά προβλήματα στην ομαλή ροή των οχημάτων. Την ίδια στιγμή, επιχειρήσεις που καταλαμβάνουν αυθαίρετα θέσεις στάθμευσης με μηχανάκια, ποδήλατα ή ακόμη και αντικείμενα, στερούν πολύτιμο δημόσιο χώρο από τους πολίτες, λειτουργώντας εις βάρος του συνόλου.
Οι πρακτικές αυτές δεν αποτελούν απλώς μικρές παραβάσεις, αλλά ενισχύουν συστηματικά το κυκλοφοριακό χάος, αναδεικνύοντας την ανάγκη για μεγαλύτερη ατομική ευθύνη, αλλά και για αυστηρότερους ελέγχους και κυρώσεις. Η ανάγκη για ένα ολοκληρωμένο και άμεσα εφαρμόσιμο σχέδιο διαχείρισης της κυκλοφορίας είναι πλέον επιτακτική. Η ενίσχυση των εναλλακτικών μέσων μετακίνησης, η αυστηρή επιτήρηση της στάθμευσης και της φορτοεκφόρτωσης, καθώς και η επανεξέταση της λειτουργίας επιβαρυντικών δραστηριοτήτων, όπως τα τουριστικά τρενάκια στο κέντρο, αποτελούν κρίσιμους άξονες για την αποσυμφόρηση της πόλης.
Παράλληλα, η αξιοποίηση περιφερειακών χώρων στάθμευσης σε συνδυασμό με συχνά δρομολόγια μικρών λεωφορείων προς το κέντρο, αλλά και η υιοθέτηση «έξυπνων» συστημάτων διαχείρισης κυκλοφορίας, θα μπορούσαν να συμβάλουν ουσιαστικά στη βελτίωση της κατάστασης. Το κυκλοφοριακό στο Αργοστόλι δεν αποτελεί απλώς ένα ζήτημα καθημερινής ταλαιπωρίας, αλλά μια κρίσιμη πρόκληση για τη βιωσιμότητα και τη λειτουργικότητα της πόλης στο σύνολό της.
ΒΙΝΤΕΟ
Όπως προβλήθηκε σε απευθείας σύνδεση στη σελίδα μας στο Facebook και στη συνέχεια ανέβηκε και στο κανάλι μας στο Youtube.
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
