Η οδική αρτηρία ή αλλιώς η γύρα που ενώνει το Ληξούρι με το Αργοστόλι, ένας δρόμος ήδη απαιτητικός και επικίνδυνος, αντιμετωπίζει εδώ και χρόνια ένα σημαντικό ζήτημα. Την ελλιπή έως ανύπαρκτη φωταγώγηση σε μεγάλα τμήματά του, αλλά και την έλλειψη διαγραμμίσεων σε διάφορα σημεία της. Παρότι κοντά στα χωριά υπάρχουν ορισμένα σημεία με φωτισμό, το μεγαλύτερο μέρος της διαδρομής παραμένει στο απόλυτο σκοτάδι. Οι οδηγοί αναγκάζονται να κινούνται αποκλειστικά με τα φώτα του αυτοκινήτου τους, κάτι που αυξάνει την πιθανότητα ατυχημάτων.

ΡΕΠΟΡΤΑΖ – ΒΙΝΤΕΟ: Ματίνα Σπυράτου

Η συγκεκριμένη διαδρομή χαρακτηρίζεται από στροφές, υψομετρικές μεταβολές, δυσκολία ορατότητας και στενά περάσματα. Η απουσία φωτισμού επιδεινώνει την ήδη δύσκολη οδηγική πραγματικότητα, καθώς πολλοί είναι αυτοί που δεν οδηγούν με τη δέουσα προσοχή, όπως κανονικά θα έπρεπε. Η ακατάλληλη οδηγική συμπεριφορά, η υπερβολική ταχύτητα και η αγνόηση βασικών κανόνων ασφαλείας μετατρέπουν τον σκοτεινό δρόμο σε μια πραγματική “παγίδα”, όχι μόνο για τους ίδιους τους οδηγούς, αλλά και για όσους κινούνται γύρω τους.

Ακόμα πιο ανησυχητικό είναι το γεγονός ότι σε αρκετά σημεία, όπου παλαιότερα υπήρχαν κολώνες φωτισμού από τον ΔΕΔΔΗΕ, σήμερα δεν υπάρχουν ή δε λειτουργούν. Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η περιοχή μετά τα Ζόλα, ερχόμενοι από Αργοστόλι, ή αλλιώς πριν τα Ζόλα ερχόμενοι από Ληξούρι. Εκεί τα οχήματα κατεβαίνουν ή ανεβαίνουν (ανάλογα) σε ένα τμήμα με σχεδόν μηδενική ορατότητα, γεγονός που μπορεί να αποδειχθεί μοιραίο, ειδικά σε νυχτερινές ώρες ή σε συνθήκες κακοκαιρίας.

Πέρα από την απουσία φωτισμού, τόσο πριν όσο και μετά τα Ζόλα, δεν υπάρχουν οι απαραίτητες γραμμές κυκλοφορίας. Οι διαγραμμίσεις αποτελούν κρίσιμο μέσο πλοήγησης για τον οδηγό, όταν το σκοτάδι είναι πυκνό. Η έλλειψή τους αφαιρεί ένα ακόμη επίπεδο ασφάλειας από έναν δρόμο που το έχει απόλυτη ανάγκη.

Επιπρόσθετα, παρατηρείται αυξημένη επικινδυνότητα λόγω της συχνής παρουσίας ζώων στο οδόστρωμα, ιδιαίτερα τις νυχτερινές ώρες. Έτσι, σε συνδυασμό με την έλλειψη επαρκούς φωτισμού και διαγραμμίσεων μειώνεται σημαντικά η ορατότητα και ο χρόνος αντίδρασης των οδηγών. Υπό συνθήκες πλήρους σκοταδιού ο κίνδυνος τροχαίων ατυχημάτων αυξάνεται, καθιστώντας αναγκαία τη λήψη άμεσων μέτρων για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας.

Η κατάσταση απαιτεί άμεση δράση σε όλο το οδικό δίκτυο, αλλά και στα σημεία που αναφέρουμε. Η Περιφερειακή Ενότητα Κεφαλονιάς και Ιθάκης, καθώς και οι αρμόδιοι φορείς, πρέπει να προχωρήσουν άμεσα:

-Σε επιδιόρθωση της λειτουργίας του φωτισμού, όπου υπάρχουν ήδη κολώνες.

-Σε αποκατάσταση των σημείων, όπου ο φωτισμός υπήρχε και αφαιρέθηκε, είτε με κολώνες είτε με σύγχρονες λύσεις ηλιακού φωτισμού.

-Σε πλήρη διαγράμμιση του οδοστρώματος, με λευκές ή ανακλαστικές γραμμές για καλύτερη ορατότητα τη νύχτα. Κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού είδαμε με χαρά πολλές δοαγραμμίσεις, αλλά τίποτα στα σημεία που αναφέρουμε στο άρθρο.

-Σε συνολική μελέτη ασφαλτόστρωσης και σήμανσης σε όλη τη γραμμή Ληξούρι – Αργοστόλι, όπου χρειάζεται. Πολλές πινακίδες υπάρχουν σε απαράδεκτη κατάσταση ή έχουν καταστραφεί.

-Σε πρόσθετη εργασία κοπής δέντρων, που παρατηρούνται ότι είναι έτοιμα να πέσουν ή προεξέχουν σημαντικά από το οδικό δίκτυο.

Η ασφάλεια των κατοίκων και των επισκεπτών πρέπει να αποτελεί προτεραιότητα. Η τοποθέτηση επαρκούς φωτισμού δεν είναι πολυτέλεια, είναι αναγκαία υποδομή και θεμελιώδες μέτρο πρόληψης ατυχημάτων. Όσο το ζήτημα παραμένει άλυτο, ο κίνδυνος συνεχίζει να παραμονεύει “σε κάθε στροφή”…

ΒΙΝΤΕΟ