ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ / ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΜΜΕ

Θέμα: Πολιτική αδιαφορία και κίνδυνος για τους πολίτες: Η Κεφαλονιά διαρκώς αντιμέτωπη με νέα «Τέμπη» στη θάλασσα

Στις 7 Φεβρουαρίου 2026, οι κάτοικοι και οι επισκέπτες της Κεφαλονιάς βρέθηκαν για ακόμη μία φορά αντιμέτωποι με την πλήρη αδράνεια και αδιαφορία της πολιτείας. Το πρώτο πρωινό δρομολόγιο Κεφαλονιά – Κυλλήνη ακυρώθηκε ενώ η βλάβη στον καταπέλτη του άνω γκαράζ του πλοίου ήταν γνωστή από το προηγούμενο βράδυ και εκδόθηκε πιστοποιητικό ασφαλούς ναυσιπλοΐας από τον υπεύθυνο νηογνώμονα, ο οποίος όπως μας ανέφεραν ήταν στο πλοίο για τον έλεγχο. Παρ’ όλα αυτά, εμείς δεν είδαμε κανέναν πέρα από το προσωπικό του πλοίου, ενώ το λιμενικό αναμενόταν για επίβλεψη και έλεγχο. Η κατάσταση αυτή γεννά σοβαρά ερωτήματα για την εγκυρότητα και τη διαδικασία της πιστοποίησης, καθώς και για την πλήρη έλλειψη εποπτείας των αρχών.

Στο ακυρωθέν δρομολόγιο ταξίδευαν οικογένειες με μικρά παιδιά, υπερήλικες και εργαζόμενοι, πολλοί από τους οποίους είχαν ξεκινήσει το ταξίδι τους από τις 02:30 τα ξημερώματα, και αναγκάστηκαν να περιμένουν χωρίς καμία επίσημη ενημέρωση ή μέριμνα.

Το πλοίο παρέμεινε δεμένο και τελικά απέπλευσε στο επόμενο δρομολόγιο, σαφώς πιο επιβαρυμένο και οικονομικά προσοδοφόρο, στο οποίο ταξίδευε ο αντιπεριφερειάρχης Ιονίων Νήσων κ. Κουρής. Η παρουσία του σε προγραμματισμένο ταξίδι, γνωστό εκ των προτέρων, εγείρει εύλογα ερωτήματα για την προτεραιοποίηση VIP επιβατών σε βάρος της ασφάλειας και της ανθρώπινης αξιοπρέπειας των πολιτών.

Κατά τη διάρκεια της πολύωρης αναμονής, το λιμενικό απουσίαζε παντελώς, παρά το γεγονός ότι το λιμεναρχείο βρίσκεται λίγα μέτρα πιο πέρα. Μόνο μετά από προσωπικό τηλεφώνημα επιτράπηκε στους επιβάτες να μπουν στο πλοίο για να έχουν πρόσβαση σε νερό, ζεστό ρόφημα και χώρους υγιεινής – τα οποία στο λιμάνι του Πόρου δεν υπάρχουν. Ζητούμε επίσημη απάντηση από το Λιμενικό, καθώς δεν υπάρχει κανένα έγγραφο που να αποδεικνύει ότι το δρομολόγιο ήταν αδύνατον να πραγματοποιηθεί. Με δεδομένη τρεις ολόκληρες ώρες αναμονής, το δρομολόγιο Πόρος – Κυλλήνη και επιστροφή, διάρκειας περίπου 3 ωρών, θα μπορούσε να εκτελεστεί με μικρή αύξηση της ταχύτητας του πλοίου, χωρίς ουσιαστική διατάραξη των υπολοίπων δρομολογίων. Αντίθετα, οι επιβάτες των πρώτων δρομολογίων θυσιάστηκαν στο βωμό του κέρδους.

Η Κεφαλονιά, το μεγαλύτερο νησί των Επτανήσων, εξυπηρετείται από ένα και μοναδικό πλοίο, χωρίς εφεδρικό σκάφος, ενώ η γραμμή Σάμη – Πάτρα μένει ακάλυπτη τους χειμερινούς μήνες, παρότι η εταιρεία επιδοτείται από το κράτος όλο το χρόνο.

Το πρόβλημα δεν είναι μεμονωμένο: πρόσφατα άλλο πλοίο της ίδιας εταιρείας έμεινε μεσοπέλαγα, με άμεσο κίνδυνο για τη ζωή και την ασφάλεια επιβατών και πληρώματος. Η επανάληψη τέτοιων περιστατικών καθιστά εμφανή την αδιαφορία και την επικίνδυνη πρακτική της εταιρείας και της πολιτείας, θέτοντας σε κίνδυνο χιλιάδες πολίτες. Οι επιβάτες των γραμμών της Κεφαλονιάς έρχονται αντιμέτωποι με νέα Τέμπη, αυτή τη φορά στη θάλασσα.

Μετά από προσωπική ερώτηση στον αντιπεριφερειάρχη για το αν η Περιφέρεια θα κάνει κάτι ώστε η Κεφαλονιά, ως το μεγαλύτερο νησί του Ιονίου, να αποκτήσει σωστή και ασφαλή ναυσιπλοΐα, η απάντηση που λάβαμε ήταν σαφής: «Δεν είναι θέμα της Περιφέρειας». Η δήλωση αυτή αποτυπώνει με τον πιο ξεκάθαρο τρόπο την ευθύνη και την αδράνεια της Περιφέρειας, που αφήνει το μεγαλύτερο νησί των Επτανήσων σε καθεστώς επικίνδυνης μονοπωλιακής εξάρτησης από μία μόνο εταιρεία.

Η κυβέρνηση και ο βουλευτής κ. Καππάτος αδυνατούν ή αδιαφορούν να προστατέψουν τη ζωή και τα δικαιώματα των πολιτών, παραβιάζοντας τη συνταγματική τους υποχρέωση όπως ορίζεται στο Άρθρο 101 του Συντάγματος, που καθιστά υποχρεωτική τη διασφάλιση υποδομών και υπηρεσιών αναγκαίων για την ασφαλή μετακίνηση των πολιτών.

Ζητούμε:

Άμεση δημόσια τοποθέτηση της κυβέρνησης, του βουλευτή και του Λιμενικού για το περιστατικό.

Πλήρη έλεγχο των αποφάσεων ακύρωσης δρομολογίων και των όρων επιδότησης της εταιρείας.

Δεσμεύσεις για άμεση εφαρμογή μέτρων ασφαλούς και πλήρους συγκοινωνίας, με υποχρεωτική ύπαρξη εφεδρικού πλοίου σε κρίσιμες γραμμές.