Μετά από πολυετή απουσία από τους δρόμους του Αργοστολίου, η Δημοτική Συγκοινωνία επανήλθε επίσημα σε λειτουργία προσφέροντας δωρεάν μετακίνηση σε κατοίκους και επισκέπτες της πόλης. Η νέα αυτή υπηρεσία, που υλοποιήθηκε από τον Δήμο Αργοστολίου σε συνεργασία με το ΚΤΕΛ Αργοστολίου, ξεκίνησε να εξυπηρετεί από την 1η Δεκεμβρίου 2025 με στόχο την καθημερινή διευκόλυνση των μετακινήσεων στην πόλη.

ΡΕΠΟΡΤΑΖ: Ματίνα Σπυράτου

Σύμφωνα με επίσημη ανακοίνωση του Δήμου Αργοστολίου, το πρόγραμμα αφορά λειτουργία από Δευτέρα έως Σάββατο, 07:30 έως 15:30, με δρομολόγια κάθε μισή ώρα από την αφετηρία στο ΚΤΕΛ Αργοστολίου. Το όλο έργο υλοποιήθηκε με δαπάνη περίπου 100.000 ευρώ, που καταβλήθηκε από τον Δήμο στο ΚΤΕΛ Κεφαλονιάς για την εκτέλεση της υπηρεσίας με ένα νέο mini bus, με πρόσβαση και για Α.μεΑ. Το δρομολόγιο περιλαμβάνει στάσεις σε διάφορα σημεία του κέντρου, όπως το παλαιό ΚΤΕΛ, την Αγορά, το Κλειστό Γυμναστήριο «Αντώνης Τρίτσης» και άλλες κεντρικές θέσεις.

Παρά την αρχική θετική υποδοχή για την επανεκκίνηση της συγκοινωνίας, πολλές αντιδράσεις και καταγγελίες κατοίκων έχουν ήδη δει το φως της δημοσιότητας:

1. Περιορισμένο δρομολόγιο ακόμα και εντός του κέντρου της πόλης

Σύμφωνα με αρκετούς δημότες, τα δρομολόγια που ακολουθεί η δημοτική συγκοινωνία φαίνεται να περιορίζονται σχεδόν αποκλειστικά στο κέντρο του Αργοστολίου, χωρίς να καλύπτουν ζωτικά σημεία που θα εξυπηρετούσαν ουσιαστικά τους πολίτες, ενώ η μισή ώρα ανά δρομολόγιο δεν εντυπωσίασε καθόλου τους δημότες. Το Κολυμβητήριο, η Ναυτική Σχολή Αργοστολίου και το σημαντικότερο το Νοσοκομείο της πόλης είναι σημεία που δεν περιλαμβάνονται στο δρομολόγιο, παρά τις επανειλημμένες αιτιάσεις κατοίκων που τα θεωρούν κρίσιμα για την καθημερινή μετακίνηση πολιτών και μαθητών.

Αρκετοί σχολιάζουν ειρωνικά στα κοινωνικά δίκτυα: «Το μισό Αργοστόλι, το άλλο μισό απ’ έξω», «Το Νοσοκομειο δεν είναι Αργοστόλι;», υπονοώντας ότι οι υπάρχουσες στάσεις και η πορεία του μικρού αυτού λεωφορείου είναι εντελώς αποσπασματικές και δε διευκολύνουν ουσιαστικά τις καθημερινές ανάγκες μετακίνησης των πολιτών.

2. Κίνηση και καθυστερήσεις

Ένα ακόμα σύνηθες παράπονο σχετίζεται με το συχνό «εγκλωβισμό» του mini bus στις κυκλοφοριακές συμφόρησεις του κέντρου, ειδικά στην παραλιακή Αργοστολίου, εξαιτίας των μόνιμα διπλοπαρκαρισμένων αυτοκινήτων σε ώρες αιχμής. Η αδυναμία ομαλής διέλευσης σχολιάζεται από πολλούς στα κοινωνικά δίκτυα, με καλύτερο παράδειγμα το σχόλιο «Το θέμα είναι να μπορεί να μετακινηθεί…», ιδιαίτερα όταν κολλάει όλη η κυκλοφορία των υπόλοιπων οχημάτων, που το ακολουθούν. Το μέγεθος του, παρόλο που έχει επιλεχθεί έξυπνα, έτσι ώστε να είναι όσο μικρότερο γίνεται σε σχέση από ένα μεγάλο λεωφορείο, εξακολουθεί να μη βοηθά με την τωρινή μείωση του κεντρικού δρόμου της παραλιακής. Οπότε αν ένα ή δύο αμάξια παρκάρουν παρανόμως ή στραβά, το mini bus θα μείνει στάσιμο για πολλά λεπτά μαζί με τους υπόλοιπους οδηγούς άλλων οχημάτων.

Έχω γίνει μάρτυρας της πραγματικά υπερπροσπάθειας του έμπειρου οδηγού του μικρού βαν, μέχρι να καταφέρει να απεγκλωβίσει το όχημά του, ενώ την ίδια στιγμή τα οχήματα που προκαλούσαν την όλη αναταραχή έμεναν αμετακίνητα με τους οδηγούς τους απορροφημένους κάπου στον κόσμο τους. Φυσικά για τα οχήματα που παρανομούν καθημερινά δεν φταίει το ΚΤΕΛ Κεφαλονιάς, αλλά η Δημοτική Αρχή Αργοστολίου και η Τροχαία που δεν βλέπουν μάλλον το καθημερινό δράμα των πολιτών τους.

Παράλληλα, πολίτες επισημαίνουν ότι συχνά μπροστά στις στάσεις υπάρχουν παρκαρισμένα οχήματα, δύσκολεύοντάς του να περάσουν – εισέλθουν στο λεωφορειάκι, ενώ σε πολλές περιπτώσεις δεν υπάρχει καν κίτρινη γραμμή για την απαγόρευση στάθμευσης. Αυτό, όπως υποστηρίζουν, καθιστά δύσκολο το έργο του του οδηγού για να τους εντοπίσει και να σταματήσει με ασφάλεια για τους επιβάτες, με αποτέλεσμα να χάνεται η αξιοπιστία του δρομολογίου.

3. Έλλειψη υποδομών για επιβάτες

Ένα ακόμα σημαντικό ζήτημα που προβάλλουν οι δημότες είναι η έλλειψη στοιχειωδών υποδομών στις στάσεις. Δεν υπάρχουν στέγαστρα ή καθίσματα για όσους περιμένουν το βαν, γεγονός που, όπως λένε, δε λαμβάνει υπόψη ότι πολλοί δημότες, ιδίως ηλικιωμένοι ή άτομα με κινητικά προβλήματα, δεν μπορούν να περιμένουν όρθιοι, ενώ κανένας πολίτης δεν μπορεί να υπομένει τη βροχή ιδιαίτερα σε δυσμενείς καιρικές συνθήκες.

Μια καλόβουλη ιδέα… που χρειάζεται, όμως, αναβάθμιση

Καταρχάς, η επαναλειτουργία της δημοτικής συγκοινωνίας είναι μια καλή πρωτοβουλία με στόχο τη μείωση της κυκλοφορίας και την αναβάθμιση της ποιότητας ζωής των πολιτών στο Αργοστόλι, μιας πόλης που μέχρι σήμερα δε διέθετε λειτουργικό δίκτυο μετακινήσεων στο εσωτερικό της.

Ωστόσο, δεν μπορεί να θεωρηθεί πραγματικά «δωρεάν» μετακίνηση, καθώς οι δημότες ήδη πληρώνουν μέσω των φόρων τους ολόκληρη τη λειτουργία της υπηρεσίας. Το ΚΤΕΛ δεν είχε και δεν έχει ασφαλώς καμία ουσιαστική υποχρέωση να παρέχει «δωρεάν» μετακινήσεις στους πολίτες. Για αυτό υπάρχει άλλωστε και η σύμβαση μεταξύ του Δήμου και αφορά την εκτέλεση υπηρεσιών με χρηματοδότηση από τον Δήμο και όχι δωρεάν μεταφορά απευθείας από το ΚΤΕΛ.

Η δημοτική συγκοινωνία έχει την προοπτική να γίνει χρήσιμο εργαλείο για τους κατοίκους, αλλά χρειάζεται αναπροσαρμογή διαδρομών και επέκταση προς καίρια σημεία της πόλης. Απαιτούνται πραγματικές στάσεις, κίτρινη γραμμή, στέγαστρα και καθίσματα αναμονής. Σήμανση για τις στάσεις υπάρχουν, αλλά δεν φτάνουν για να χαρακτηριστούν τα σημεία στάσεις. Ακόμη, η αντιμετώπιση της κυκλοφοριακής συμφόρησης σε συνδυασμό με τη νέα Δημοτική Αστυνομία και την απαραίτητη μέριμνα από την Τροχαία θα μπορούσαν να βελτιώσουν την αξιοπιστία της υπηρεσίας και μάλιστα χωρίς καθυστερήσεις.

Η ιδέα είναι καλή, αλλά η υλοποίηση προς το παρόν περιορίζεται από την απουσία στρατηγικού σχεδιασμού και λειτουργικών υποδομών, αφήνοντας πολλούς κατοίκους να αναρωτιούνται, αν όντως η δημοτική συγκοινωνία θα γίνει εργαλείο καθημερινής διευκόλυνσης ή θα μείνει απλώς άλλη μια καλή πρόθεση χωρίς όμως ουσιαστική επίδραση στην καθημερινότητα της πόλης και στον ίδιο το σκοπό αυτής της δαπάνης.

Πρόγραμμα Δρομολογίων (Αναχώρηση από Αφετηρία – ΚΤΕΛ)

Τα λεωφορεία αναχωρούν κάθε μισή ώρα στις εξής ώρες: 07:30, 08:00, 08:30, 09:00, 09:30, 10:00, 10:30, 11:00, 11:30, 12:00, 12:30, 13:00, 13:30, 14:00, 14:30, 15:00.

Διαδρομή και Στάσεις:

ΚΤΕΛ (Αφετηρία)

Αγορά («Παλαιό ΚΤΕΛ»)

Οίκος Ευγηρίας

Πορθμείο (F/B Ληξουρίου)

Ξενία

Χαροκόπου (έμπροσθεν 4ου Δημοτικού Σχολείου)

Νάπιερ

ΟΤΕ

Μητρόπολη

ΙΚΑ